Betonrecycling vor Ort ist ein nachhaltiger Prozess, bei dem vorhandene und “rubilisierte” Produkte bei der Nutzung der neuen Autobahn in wiederverwertbare Materialien und Zuschlagstoffe umgewandelt werden. Durch das resonante Brechverfahren von RMI wird die Betondecke in Schichten von 12,5 cm Tiefe zerlegt. Die gebrochenen Partikel werden nach dem Ausheben und Stehenlassen ohne Zerkleinern unter 15 cm und können wieder verwendet werden – als neue Basis für zukünftige Fußböden verwendet. Dadurch werden keine Quetsch- und Versandkosten, keine Bauzeit und keine erheblichen Einsparungen bei den Gesamtprojektkosten erzielt.